为什么要建高原机场?
建设高高原机场的初衷是为了满足 *** 林芝地区的交通需求,减轻公路运输的压力,同时打通 *** 与内地的通道。该机场的建设历经了十余年艰苦奋斗,在极端恶劣的自然条件下完成了建设任务。
这座机场的设计规格是4C级别,在规模和运输上能够满足当地的要求,甚至还有富余。作为咱们中国又一座高高原机场,这里的建设难度总体相对于低海拔地区更加艰难。
主要是因为高原空气稀薄,导致发动机功率降低,飞机的加速性能差,平飞需要的速度大,因此起飞和降落的速度都比平原地区机场高。此外,在低纬度的热带地区,由于气温高,空气密度变小,飞机升力下降,所以跑道也要修的长一些。
贡嘎机场缺氧吗
1、有。 *** 贡嘎国际机场,位于中国 *** 自治区 *** 市西南方向的山南市贡嘎县迎宾路, *** 贡嘎国际机场里面有氧气,氧气(oxygen),化学式O2。无色无味气体,氧元素最常见的单质形态。
2、有的 不过一般刚下飞机可能感觉还不是太明显,但是可能在待了一段时间之后,有可能出现高原反应,你可以在机场或者宾馆买都有卖的。
3、 *** 地处祖国西南边陲,地广人稀,地形地质复杂,是青藏高原的主体,高寒缺氧,气候恶劣,境内多高山,平均海拔在4000米以上,被世界公认为飞行难度极高的“空中禁区”。
高高原机场海拔高度在多少米以上
高高原机场所在的海拔高度为4,411米以上,比青藏铁路还要高出一些。该机场于2010年开通运营,为 *** 区域内交通运输提供了便利。
海拔高度:根据民航局的标准,海拔高于1500米的机场被称为高原机场,而海拔高于2438米的机场被称为高高原机场。因此,高高原机场的海拔高度比高原机场更高。
其中机场标高1500米(含)~2438米的机场为一般高原机场,2438米(含)以上的机场为高高原机场。
把位于海拔高度2483米(8000英尺)以上的机场称之为高高原机场。相对应的,涉及高原机场和高高原机场的航线又称之为高原航线和高高原航线。
九寨黄龙机场为中国国内支线旅游机场,机场海拔标高34465米,属高高原机场。跑道参考坐标为东经103o4053″,北纬32o5126″,正方位16o—196o。
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